Positionslaternen mit LED-„Birnen“
Segler müssen Strom sparen! Mit der Umstellung von Glühbirnen auf Leuchtdioden (LEDs) geht das!
Um es gleich am Anfang zu klären: Das, was wir umgangssprachlich als „Glühbirnen“, „Birnen“ oder „Lampen“ bezeichnen, heißt korrekt „Leuchtmittel“ und genau das soll es auch: leuchten!
Bisher hatten wir in unseren Positionslaternen und an vielen anderen Einsatzorten wirklich Glühbirnen, denn sie erzeugen Licht durch einen glühenden Draht. Das ist sehr unwirtschaftlich, denn mit der elektrischen Energie wird hauptsächlich Wärme erzeugt (95 %) und nur der Rest (5 %) wird als Licht abgestrahlt! Die Lebensdauer einer normalen Glühlampe beträgt ca. 1000 Stunden, Halogenlampen leben ca. 1500 bis 4000 Stunden.
Bei LEDs (Licht Emittierenden Dioden) rekombinieren (wiedervereinigen) sich in einem Halbleitermaterial (meist Galliumarsenid) positive und negative Ladungen und erzeugen dabei einen Lichtblitz (Photon). Es wird also Licht direkt und ohne den Umweg über Wärme erzeugt. Der Wirkungsgrad moderner weißer LEDs liegt bei 70%, ist also mehr als 10mal besser als bei Glühlampen, die Lebensdauer beträgt 100.000 bis 1.000.000 Stunden!
Seit etwa einem Jahr werden weiße LEDs zu günstigen Kosten produziert und daher als Leuchtmittel für PKWs, Haushalte und eben auch Boote angeboten. Yachtausrüster wie A.W.Niemeyer und Schwenckner bieten neue vom BSH zugelassene Positionslaternen für ca. €100,- bis €300,- pro Stück an, aber viel preiswerter und einfacher ist es, anstelle der ganzen Laterne nur das Leuchtmittel, d.h. die „Birne“  für ca. €20,- pro Stück auszuwechseln!

Daß diese LED-„Birnen“ vom BSH noch nicht zugelassen sind, ist für mich völlig unwichtig. Die Dauer von Zulassungen in Deutschland sind ja bekannt!
Noch einmal:
Vorteil der LEDs: 1/10 des "normalen" Stromverbrauchs und unendliche Lebendauer!!!